今年天气和往年基本一样，甚至按照古人遵守的二十四节气来看，现在刚进入大雪阶段，冬至还有半个月时间，但毕竟人们生活条件越来越好，所以天气一有降温就想着打开空调，想着暖气何时可以供应，再者就是日常上下班，想着如何才能避免寒风刺骨的折磨。所以今年微型纯电动车市场热闹也有这一部分原因，各大车企纷纷推出新品来满足消费者需求，再就是伴随着部分地区的汽车新政，纯电动汽车也确实是主推对象，毕竟很多家庭已经有了一台车，再买一台自然得考虑成本和用途。
再比如刚才所说，很多人觉得冬天太冷，有台能够遮风挡雨的车就行，所以预算显然不要求多高，只求实用就好。所以今天我们就挑选出，目前国内纯电动微型车阵营关注度最高的四款车型，它们既有足够出色续航，也有个性十足的设计，当然更有一个不算贵的价格，它们分别是奇瑞eQ1、欧拉黑猫、新宝骏E300以及零跑T03。
奇瑞eQ1，指导价668-788万
要说奇瑞eQ1可真是纯电动微型车市场的一员老将，它还有一个比较可爱的名字——小蚂蚁，从价格来看，目前该车终端报价不足6万，考虑顶配车型也只需要7万以内，还算是比较合理，对于多数家庭而言都可以负担。而经过多次升级，如今小蚂蚁全系车型续航完全一致，301km不说特别夸张，但也可以满足对续航的基本要求，因为32米车长和215米轴距满足前排乘坐刚刚好，所以别看它全系提供四座。此外值得一提的是，顶配车型叫做女王版，采用全系唯一的白粉色外观和内饰，看起来更有质感。不过顶配车型功能还有提升空间，比如LED大灯、定速巡航等功能理应出现。
欧拉黑猫，指导价698-848万
再看最近比较火爆的长城旗下新能源品牌，而欧拉黑猫是更名之后，此前它叫做欧拉R1，不过换了名字显然更符合它的定位，因为这款微型纯电动车整合多为圆角设计，所以给人视觉效果非常饱满，比如看到前大灯之后很多人就感觉眼前一亮，LED日行灯也可以更好提升辨识度。此外尺寸上欧拉黑猫也不错，349516601560mm长宽高和2475mm，显然要比奇瑞eQ1可以更好的满足对空间要求，所以它的四座布局更有优势，如果你打算日常上下班且接送年龄较大的孩子，顺带着买菜等其它需求，欧拉黑猫更值得推荐。
此外车型不同续航里程也不一样，最低301km，最高405km，不过我们认为351km的次顶配车型就够了。
新宝骏E300，指导价648-848万
至于新宝骏这个品牌，我想最近两年各位也没少听说它的事迹，而新宝骏E300算是该品牌首款新能源车型，定位非常入门，但是拥有相当丰富配置。比如它的两款顶配车型，刚才所提到的奇瑞eQ1和欧拉黑猫不具备的车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车入位等当下主流的驾驶辅助系统均有出现，此外还有1025英寸全液晶仪表盘、智能车机系统等实用性功能。当然新宝骏E300的设计也不差，它甚至要比上述两款更个性，比如车头造型和车身侧面，如同概念车一般。
再者就是座椅布局，分为3座和4座版，但受限于比eQ1还要入门的尺寸，所以乘坐感受只有前排比较合格。
零跑T03，指导价598-758万
如果从售价来看，零跑这款微型纯电动SUV应该是最亲民，全系四款车型不说，且续航里程均为403km，百公里加速实测12秒以内，比官方成绩快了2秒多，在今天所介绍的四款车型中也确实是最佳，包括尺寸也同样如此，3620mm车长和2400mm轴距可以满足对乘坐空间基本要求。而它的功能性也十分齐全，当然仅局限在顶配车型，像当下流行的L2级别驾驶辅助系统出现在一款7万左右售价的微型车上还是让人感到惊讶。但是零跑T03的槽点在于它设计一般般，而且底盘配置同级垫底，比如后悬架为非独立，这就让它舒适性有些欠缺，但又胜在内部做工和用料更强一些。
还是回到开头所说，这四款车型定位相当入门，它们只适合作为家庭第二台车，也就是只用于日常代步，那么将会是接近完美，毕竟动力不差，设计个性且配置足够丰富，包括品牌也值得信赖，所以当下越来越多的家庭愿意为老婆选购一台代步车，如果你也有这个打算，那这四款车型值得细品。
老婆自从拿到驾照以来，车技渐长。所以打算再新添一辆车，用来平日上下班，买买菜，接送下孩子。老婆车技虽然比刚拿驾照那会儿有进步，但还有待提升。车子就不选较大的了，小型的SUV就刚刚好，SUV坐姿比轿车高点，视野要好。女司机嘛！开车还是要注重安全，品牌的话肯定是买合资了，老婆又不懂车，要是出了啥故障，那可烦了。各合资品牌中日系品质属于较高的，但价格也较贵，日系本田XR-V的优点在于空间大，但我觉得就老婆一人开，空间不在主要的考虑范围，再说家里还有辆大的SUV，真要是有需要，开一辆车绝对够了。雪佛兰创酷的价格比较不错，优惠下来裸车价9万多，虽然要交一些乱七八遭的费用，但最终落地价还是要比日系XR-V便宜不少。13T的动力比本田15T的差不了多少，变速箱同样是CVT的，当时觉得创酷的性价比还是不错的。
一拍即合就提了一辆，女人看车还真是只看颜值，她非要买redline。我觉得10T的普通版对她来说够用了，就因为这个“颜值”又花了我近一万的大洋。
但讲道理，Redline版本的创酷就像是另外一辆车，车头确实比普通版好看点，主要的中网的尺寸大了不少。
在我看来主要三大件一样就够了，但对女人来说，颜值才是是否入手的主要原因。
创酷虽然定位小型SUV，但尺寸看着还可以。
这个车尾造型有点憨，挺适合女车主的，你们觉得呢
当时没选红色的，是因为灰色的酷，而且老婆也这么认为，有时候女人心里想什么真的有点难琢磨，所以买东西给钱就行，简单粗暴。 说完整车颜值，再挖挖细节
LED尾灯是好看，晚上的效果更好。
Redline的大灯也不错，是我的菜。
很多细节处都有这种红黑搭配，效果不错。
现在雪佛兰的内饰比之前的好看多了。
包括用料方面也是不错的，门板上该软的地方都是软的。
屏幕不大，但里面的功能比较全，绝对比本田的好用，流畅度也不错。
配置也是比XR-V高不少，顶配至少给了个电动前后调节座椅。
白色灯源的阅读灯，比**的看着要舒服多了。
老婆个子不高，创酷的空间对于她来说是足够的，我坐在里面，前后，上下空间都还可以，就是左右感觉有点窄，唉！最近又胖了不少。
这个后备箱空间也还可以，买来基本上老婆上下班在开，下次用创酷搬点东西，看看能塞多少。 既然是买车给老婆，只要她喜欢就行，我的任务就是乖乖拿钱。我开下来，都觉得这个动力对于老婆来说是过剩的，一点儿不肉，加速也顺。结合下这车的配置和售价，我觉得在同级别中还是比较值得。
#选车理由 老婆驾照考下来了，整天开我的车瞎鼓动，压抑不住要开车上路的小野心，看着她压抑不住的小心脏，决定买一台车给他上班开。由于驾照刚考下来驾驶技术还略显生疏，大车怕他驾驭不了。还要兼顾安全性，所以一台做工值得信赖，大小适中的POLO是我最先想到的，最主要是价格合理，还能禁得住市场考验！
#最满意 虽然是台小车，但是POLO的空间利用率非常高，门板储物空间，扶手箱空间，都很实用。最主要价格让我能接受，油耗还不高。
#最不满意 后排空间有点拥挤，还好就老婆自己开，偶尔带带娃，买买菜。全家出门多数会开我的那台车，所以空间不是问题！
#空间 POLO整体空间非常够用，居家带娃，没有一点问题！后排空间坐三个人可能略显拥挤，但是老婆一个人开也就不是问题了。
#外观 大众的外观都很耐看，越来越喜欢的那种，整体表现在这个级别中是我最喜欢的一台车了，耐看型的！简单改装一下就更漂亮了，以后自己动手改造一番。
#内饰 整体做工工整，做工精细，老婆非常喜欢，我也很喜欢！中控大屏也很流畅，座椅坐上去也很舒适，新车内饰也没什么味道！
#动力 POLO的动力没得说，非常充沛，15的动力随叫随到，持续不断！给你的感觉就是动力没有顶点，只要你敢加速它就会一直给你动力！
#操控 这台车是我开过最灵活的车，不管你是直角转弯，掉头，还是变道，POLO灵活的让你不敢相信！
#舒适性 POLO的座椅乘坐上去非常舒适，车身底盘偏低，座椅包裹性也很强，坐上去开车就感觉像躺着在驾驶，非常舒服！
#油耗 油耗非常低，开这台车你不用考虑加油的问题。每加满一箱油总感觉怎么开也不会耗光，百公里5升油无论你怎么激烈驾驶都够用了！
